Reiseforum - Reiseberichte

"Auf dem Weg von München nach Miami hat eine Lufthansa-Maschine umkehren müssen. Über dem Atlantik kam es offenbar zu einem Feueralarm im Frachtraum."

Quelle

Ein defekter Heizlüfter soll die Ursache einer Rauchentwicklung und des daraus folgenden Feueralarms gewesen sein, wird berichtet.

Ich habe mal gelesen dass das höchste Risiko, bis zu Totalverlust einer Maschine und inkl. möglichem Tod aller Passagiere eines Fliegers, beim Start und bei der Landung liegt.
Das kleinste Risiko, für den Worstcase, liegt in den hohen Flughöhen. Da die Piloten hier sehr viel mehr Zeit haben zu regaieren. Zumindest wenn es um technische Probleme geht.
Und statistisch betrachtet (sollen?) weltweit sehr viel mehr Kleinflugzeuge abstürzen als große Passagiermaschinen.
Im weltweiten Ranking der Abstürze sollen übrigens russische und verschiedene Airlines afrikanischer Länder auffällig weit vorne liegen..
Da ich unter Flugangst leide, lasse ich mich von solchen Infos sehr beeinflussen. Und würde während einer Urlaubsreise niiiieee in ein Kleinflugzeug, einen Helikopter steigen oder mich in ein russisches oder afrikanisches Flugzeug setzen.
Ich bin 18 Jahre garnicht geflogen und froh dass ich es seit einigen Jahren überhaupt wage, wenigstens eine der üblichen Passagiermaschinen zu besteigen. Fliegen, für mich persönlich=absolutes Gefühlskarussell.

Den Chaka Smiley würde ich dann immer nach der geglückten Landung setzen.

Die Influencer-Influenza treibt skurrile Blüten Zwischenfall an Bord eines Linienfliegers auf dem Weg nach Jamaika: Zwei Stunden nach dem Start verkündet ein Mann seinen Mitreisenden, dass er in China war und mit dem Coronavirus infiziert sei. Die Maschine dreht über Florida um und kehrt zurück nach Kanada.

Zitat

Auf Plattformen wie Youtube, Instagram oder Soundcloud verfügt er bislang zusammengenommen über weniger als 240 Follower. "Jede Publicity für mich ist gute Publicity", erklärte er.

https://www.n-tv.de/panorama/Kuenstler-z…6fh_1T9dqL3KC64

"Am Istanbuler Flughafen Sabiha Gökcen ist am Mittwochabend ein Flugzeug von der Landebahn abgekommen und hat Feuer gefangen. In einer Stellungnahme aus dem Verkehrsministerium hieß es, es habe keine Todesopfer gegeben. Demnach waren 177 Passagiere an Bord."
Quelle

Gleiche Airline, gleicher Flughafen, ähnliche Landung 1 Monat früher:

https://www.austrianwings.info/2020/01/l…37-in-istanbul/

So eine Serie mit Lande-Zwischenfällen lässt Fragen aufkommen:

Hier vom Januar 18, wo eine Pegasus Maschine einen Abhang ins Meer runterrutschte

https://www.aerotelegraph.com/boeing-737…zt-abhang-hinab


Man kann die zuvor erfolgten Unfälle, soweit bekannt ohne Todesfolgen auch nur als "Glück im Unglück" bezeichnen,
für den heutigen Vorfall wird man abwarten müssen. Denn immerhin berichten einige Medien von bis zu 120 Verletzten.
Wobei über Ermittlungen vor Ort zum Unfallhergang wie in der Vergangenheit eher nicht öffentlich berichtet wird.

Der Unfall hat anscheinend bereits ein Todesopfer gefordert.

Mittlerweile ist von 3 Todesfällen aufgrund der Bruchlandung die Rede. Nach Krankenhausaufenthalt sollen rund 60 der Passagiere wieder entlassen worden sein. Fast alle mußten nach dem Vorfall zunächst ins Krankenhaus gebracht werden.

"Großalarm am Flughafen Düsseldorf. Dort ist ein Reifen einer „Pegasus“-Maschine nach der Landung in Brand geraten"

Quelle[/url

sorgt seit Anbeginn der Ferien für Flüge ab Düsseldorf Richtung Türkei für Chaos beim Abflug.
Von geordnetem Abstandhalten ist wenig geblieben. Etliche Passagiere hat die Wut gepackt
und es kam zu Sachbeschädigungen. Was natürlich auch keine Lösung sein kann.

Ob es sich "nur" um organisatorische Unzulänglichkeiten handelt oder mehr dahintersteckt, wird sich noch zeigen:

https://www.report-d.de/Duesseldorf/Aktu…verteilt-146894

Mein Kollege, der die EW dort eincheckt ist diese Situation völlig unbekannt.
Aber was will man machen in der hiesigen Berichtserstattung

Zwischen Abflug A/B und dem Charterflüge C / Flüge ausserhalb der EU liegen ja auch Welten. Da der WDR gestern Abend live von dort übertragen hat, ist an der Situation Zweifel kaum angebracht.

Danke Cuate, das fehlte!

Die Situation hat sich am gestern (Samstag, 03.07.2021) noch mal verschärft.

Fünf Pegasus Flüge konnten gestern nicht abgefertigt werden, weil die Check-in Counter für die Flüge von Pegasus nicht besetzt waren. Wie üblich erfolgt der Check-in durch externe Dienstleister. Die aber besetzten die Schalter nicht, weil sie nach eigener Aussage keinen Auftrag hatten. Die Flüge fielen aus.

Hunderte Urlauber und türkische Landsleute saßen auf dem DUS Airport fest. Pegasus war nicht erreichbar. Entsprechend entwickelten sich Gerüchte, ob die Airline u.U. wohl Pleite ist.

Es kam zu Tumulten. Die Bundespolizei wurde auf dem Flughafen von einer halben Hundertschaft der Bereitschaftspolizei unterstützt.

Wer ist der Verursacher für das Defizit ?

Wie am Düsseldorf seit Jahren üblich - KEINER. Immer zur Ferienzeit gibt es am Airport Düsseldorf Probleme.

* Mal waren es in der Vergangenheit die Gepäckbänder die ausgefallen sind.
* Mal sind nicht ausreichend Mitarbeiter für den Gepäck-Transport verfügbar.
* Mal stehen zu wenig Busse für das Vorfeld zur Verfügung.
* Mal sind bei der Ausreise-Kontrolle wegen (angeblichem) Personalmangel zahlreiche Schalter nicht besetzt, so auch 02.07.2021 zum Beginn der Ferien.

Der Flughafen schiebt es auf die Dienstleister. Die Dienstleister schieben es auf den Flughafen, der angeblich zu wenig Personal angefordert hat.

So erlebt es der Flughafen alle Jahre wieder zu Ferienzeit und das inzwischen seit sehr vielen Jahren.

Zitat von »Dodo«

Mein Kollege, der die EW dort eincheckt ist diese Situation völlig unbekannt.
Aber was will man machen in der hiesigen Berichtserstattung

Dann ist er salopp gesagt schlecht informiert oder er verschließt Augen und Ohren.

Es gab an beiden Tagen Live-Bilder und Aufzeichnungen des WDR Fernsehen, ebenso von RTL. Dazu inzwischen zahlreiche anderen Veröffentlichungen in zahlreichen Medien. Wenn etwa 2.000 Pax im Terminal C nicht weiterkommen, bekommt man das auch im Terminal A mit, wo Eurowings abgefertigt wird.

Ja, Ihr habt ja recht. Ich hatte viel zu spät die Nachricht am Samstag gelesen.
Sorry!

Turbulenzen

auf dem Flug (Clear Air, vom Wetterradar nicht voraussehbar) haben heute gleich bei 2 deutschen Airlines zu Verletzungen bei Passagieren und Crew geführt.

Condor auf dem Flug von Frankfurt nach Mauritius mit A330-900 rund 2 Stunden vor der Landung. Von 17 Personen bis hin zu Knochenbruch wird berichtet.
Ersatzmaschine auf dem Weg, um Passagiere nach Frankfurt abzuholen.

Lufthansa A330 von Austin nach Frankfurt mit 7 Verletzten und Zwischenlandung in Washington.

Eine Bekannte war auf der Condor, sie hatte nichts, sie war angegurtet, konnte aber das Szenario sehen.
Ergo, immer angegurtet bleiben, gerade bei Fernflügen!

Das möchte niemand erleben. Ein echtes Horrorszenario .

Während des Flugs verliert eine Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines ein Fenster, Teile des Rumpfes zerbersten. Die US-Luftfahrtbehörde ordnete nun ein vorübergehendes Flugverbot für den Maschinentyp an.

Nachdem nun die Luftfahrtbehörde FAA am Samstag ein vorläufiges Flugverbot für bestimmte Maschinen des Typs Boeing 737 Max 9 erlassen hat, bleibt dieser Typ erneut am Boden. Die Flugzeuge müssen inspiziert werden, bevor sie zurück in den Betrieb dürfen.