Reiseforum - Reiseberichte

Bekomme meine XL-Seats mit der Germanwings Card jetzt auf dem Hinflug gratis. Man konnte die Sitze schon reservieren. Sind aber nur 2 Stunden zu den Balearen. Letztes Jahr nach Shanghai auch nur Economy mit LTU A330-200 ( Maschine war hin und zurück ziemlich leer, kurz danach hatte airberlin ja die China-Flüge eingestellt).
Da würde ich etwas mehr Platz schon bevorzugen. Aufpreis? Möglichst gering

Viele Grüße cuate

Wir hatten für den Rückflug von CUN ja Premium Economy bei Condor gebucht - die Aussicht auf einen erholsamen Rückflug mit Beinfreiheit und ein etwas besseres Essen (also nicht ganz so ungeniessbar wie das sonst übliche Hundenassfutter mit Schnickschnack) nach einem erholsamen Urlaub war uns den Aufpreis von ca. € 300,- wert. Für den Hinflug hatte ich uns Plätze reserviert und (eigentlich als Überraschung für den Sternedieb) Goumetessen bei Condor bestellt, da Premium Economy zu dem Zeitpunkt nicht mehr verfügbar war. Hat mich € 60,- für 2 Personen gekostet - hätte ich damals schon ahnen können, daß in dem Flieger nur 22 Gäste sitzen und alle das Premiumessen bekommen, hätte ich das natürlich nicht getan. Aber wer kann den Schweinegrippenhype schon im Voraus ahnen?!? Zumindest bekamen wir auf dem Hinflug den (eigentlich kostenpflichtigen) Wein zum Essen gratis, wussten nicht, in welcher der vielen freien Dreierreihen wir uns zuerst lang ausstrecken sollten und insofern - egal. Da mache ich jetzt keinen Aufstand.

Da wir beim Rückflug auf die LTU umgebucht wurden, wurde nichts aus den bezahlten Premium Economy - Plätzen bei Condor. LTU hat keine vergleichbare Klasse, die Wort "Upgrade", "Kundenbindung" und "Kulanz" sind Fremdworte für LTU. Dazu später mehr. Notausgangplätze waren belegt, für die First Class wollten die am Flughafen in CUN US$ 800,-/Person Das war es uns nicht wert, wir sind somit in der Economyclass zurückgeflogen, haben es überlebt und werden uns den Premium Economy - Aufschlag von Condor erstatten lassen.

Bei Flügen rund ums Mittelmeer geht es mir um Beinfreiheit - aufs Essen kann ich bei 2 - 6 Stunden Flug notfalls auch verzichten. Bei längeren Flugzeiten möchte ich bitte auch eine ausreichende Versorgung mit Softdrinks (meine Wasserflasche darf ich ja seit der blöden Handgepäcks - Flüssigkeitenregeluing nicht mehr mitnehmen , sonst wäre mir das auch egal ) und ein geniessbares Essen... Sollte eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein

Früher habe ich die Leute immer ein wenig belächelt, die mit Tupperdose und Stullen im Handgepäck geflogen sind. Damals war das Essen auf dem Flug aber auch meist noch ein "Highlight" mit frisch aufgebackenen Brötchen, Croissants, etc. und von der Menge her ausreichend.
Heutzutage ist es wirklich eine gute Massnahme, sich eigenen Proviant mitzubringen - vor allem bei Langstreckenflügen. Auf dem Rückflug gab es bei uns erst ein warmes Essen (normale Hundefutterportion für Zwergdackel - Nudeln mit irgendeiner Sahnesauce oder Hähnchen mit Pilzsauce, Kartoffel und Gemüse), etwas Nudelsalat und etwas Chemiekuchen. Hätten wir geahnt, dass es zum Frühstück nur ein altes Gummibaguette mit Schinken und gammeligem Käse sowie einen Löffel Chemie - Joghurt und eine Miniportion Dosenobstsalat gibt, hätten wir uns das kleine Vollkornbrotpäckchen vom warmen Essen wohl aufbewahrt ... Aber das nur nebenbei.

Beim Essen kann jeder für sich seine Lösung finden - schwierig wird es bei der Beinfreiheit Letzteres ist mir persönlich zumindest auf Langstreckenflügen einen geringen Aufpreis (im unteren zweistelligen Bereich) wert.

Ich hätt gerne immer so viel Platz

Das hab ich mit keinem Satz behauptet. Der Platz hat mich 650 € mehr gekostet. Cancun-Frankfurt in einer Condor

Zitat von »Thorben-Hendrik«

Nur bezahlen würde ich dafür nix!

Geizkragen
Ich schon, ich bezahle auch dafür

Das Zeitschriftenangebot ist meist eine Zumutung für mich - es gibt meist neben unhandlichen Tageszeitungen die obligatorische Sport- und Autobild und reine Tussiblättchen wie Brigitte, Glamour, Gala, etc.. Die Kreuzworträtsel sind ok und schnell gelöst, aber der Rest interessiert mich (außer nur zum Spaß das Horoskop) nicht :hmpf: "Normale" Magazine wie Stern, Spiegel, etc. sind an Bord meist nicht erhältlich, für Reisezeitungen muss man sehr schnell sein, wenn es sie mal gibt. Von daher schleppe ich zumindest auf dem Hinflug bei Langstreckenflügen meine Zeitungen selbst mit. Das regelmäßige Überschreiten der Handgepäck - Freimenge sei mir angesichts des Papierberges verziehen Beim Rückflug sieht es allerdings schlecht aus. Die Zeitschriften vom Hinflug sind ausgelesen, Nachschub gibt es meist nicht zu kaufen und insofern hoffe ich immer nur auf vernünftige Zeitschriften an Bord. Meist vergebens

Als wir von Mexiko zurückgeflogen sind, war ein nachträglicher Upgrade an Bord in die Premium Economy für € 150,-/Person möglich. Eigentlich hat es mich gewundert, daß niemand aus der Economy das Angebot genutzt hat - das Geld wäre mir mehr Sitzkomfort bei 11 Stunden Flug auf jeden Fall wertgewesen.

Wenn ich mir die Bilder anschaue vom Sitzabsand, muß ich an South African Airways denken. Der Abstand war fast genauso groß und das in der "popeligen" Economy-Class .
SAA ist bekannt für mehr Beinfreiheit.

Bei Condor ist der Sitzabstand in der Economy brutal eng (damit meine ich jetzt nicht die Sitzbreite - die reicht für Normal- und leicht Übergewichtige aus). Selbst für mich als mit 1,75m nicht überdurchschnittlich große Person. Ein Mittelplatz wäre da mein Untergang Allerdings fühle ich mich auch sehr schnell eingeengt oder gar bedrängt, wenn ich ein "massiveres" Kaliber neben mir sitzen habe und weiß, daß es vom Goodwill meines Sitznachbarn abhängt, ob ich meinen Platz dann, wenn ich möchte, verlassen kann oder nicht. Es sitzt ja leider nicht immer mein Mann neben mir, sondern auch oft ein Wildfremder.

Insofern zahle ich gerne etwas mehr für die Premium Economy - so viel ist es ja in Relation zum Gesamtreisepreis nicht. Comfort Class ist auch was Feines - aber brauche ich nicht unbedingt. Schon gar nicht für den Preis.

Die deutschen Charterbomber müssen beim Sitzabstand umdenken. Beim Service sowieso. Der Durchschnittsdeutsche ist halt größer als 1,50 m...