Reiseforum - Reiseberichte

Zitat von »Aramis«

Viele Selbstmörder handeln

Man könnte allerdings auch von "Amoklauf" sprechen.

Warum in Anführungszeichen SD? Natürlich kann man von Amoklauf sprechen.


Ergänzung:

Natürlich nur, wenn alles was die jetztigen Details zu Tage brachten stimmen!
Allein die Auswertung der Blackbox wird alles klären.

Zitat von »Sternedieb«

Zitat von »Aramis«

Viele Selbstmörder handeln

Allein die Auswertung der Blackbox wird alles klären.

Naja, alles wohl kaum.
Kann die BB in die Seele eines Menschen blicken, oder gar ein Motiv erklären ?
Ich kenne mich wirklich nicht aus, aber was soll die BB jetzt noch zu Tage bringen ?
Im Prinzip weiß man doch alles, was die BB betrifft ....

Eben nicht, wer kann denn zweifelsfrei Beweisen, dass es der Kapitän war, welcher an der Tür klopfte?
"Es ist zu hören, wie jemand Zutritt zum Cockpit verlangt. Ein Klopfen. Keine Antwort" mehr gibt der Voice Recorder nicht her.

Nach den bisherigen Ermittlungen wird noch immer im Konjunktiv gesprochen und vermutet.

Ich finde die dermaßen schnelle "Aufklärung" - ohne Auswertung der Blackbox - wirft mehr Fragen auf, die es zuvor gab....

Aus der Pressekonferenz der Staatsanwaltschaft Marseille:

"Dann höre man den Kommandanten, der den Copiloten auffordert, ihn wieder ins Cockpit zu lassen."

Das ist "mehr als klopfen" und wird auch stimmmässig zugeordnet sein.
Schließlich gab es zuvor auch Gespräche zwischen den Flugzeugführern.

Das habe ich gelesen cuate. Ich halte diese absolut rasche "Aufklärung" jedoch als sehr fragwürdig.

Fragen wird es dazu immer geben und viele werden unbeantwortet bleiben.

Zitat von »Aramis«

Zitat von »Sternedieb«

Zitat von »Aramis«

Viele Selbstmörder handeln

Allein die Auswertung der Blackbox wird alles klären.

Naja, alles wohl kaum.
Kann die BB in die Seele eines Menschen blicken, oder gar ein Motiv erklären ?
Ich kenne mich wirklich nicht aus, aber was soll die BB jetzt noch zu Tage bringen ?
Im Prinzip weiß man doch alles, was die BB betrifft ....

Die BB kann noch "jede Menge" belastbare Beweise erbringen. Da sie auch aufzeichnet welche Steuerungsbefehle der Flieger bekommen hat, ist gerade das von Interesse.

Welche "Anweisungen" hat der Co-Pilot der Maschine erteilt ? Kontrollierter Sinkflug ? Wann wurde der Autopilot inaktiv gestellt ? Welche Daten hat der Co-Pilot eingegeben ?

Der Vorgang wirft noch sehr viele Fragen auf. Jetzt untersuchen die Ermittler das Leben des Co-Piloten haarklein. Freunde, damalige Mitschüler, Flugschüler, sein Hausarzt, Nachbarn, Kollegen, sein komplettes Umfeld - alle wird man befragen. Jede Auffälligkeit wird hinterfragt, jede LH-Untersuchung wird durchleuchtet. Es geht jetzt um 3-stellige Millionenbeträge, auch für Entschädigungen.Wenn man der LH/Germanwings Versäumnisse belastbar belegen kann, sind u.U. Versicherung aus der Regulierungspflicht. Wird in solchen Untersuchungen nur eine Kleinigkeit übersehen, läuft man Gefahr anschließend gegen diverse Gerichtsverfahren ankämpfen zu müssen. Aus dem Untersuchungsbericht resultieren unterschiedliche wirtschaftliche Ansprüche und Interessen. Der Absturz der Concord hat seinerzeit Ermittlungen und vor allem Entschädigungsverfahren über 10 Jahre nach sich gezogen.

Hinsichtlich der Ursachenermittlung befindet sich der Vorgang erst in der Startphase.

In solchen Fällen wird nicht nach Ursachen geforscht, sondern umgekehrt im Wege eines Ausschlußverfahren ermittelt, welche Ursachen definitiv auszuschließen sind.

WXYZ, das ist alles klar, aber die letzten 70% Deiner (sicherlich richtigen) Aufzählung hat nix mit der BB zu tun.

@Dodo
Ich bin davon ausgegangen, dass die Stimmaufzeichnungen (das was cuate schreibt) eindeutig und bewiesen sind.
Daher sollte "man" das erst mal als gegeben ansehen und wahnwitzige Vermutungen der Presse, sollten der Hinterbliebenen wegen, unterbunden werden.

Die perverse Schlacht um Zahlungen bzw. Nichtzahlungen wird sicherlich noch Jahre dauern.

Angeblich haben die Ermittler bei der Hausdurchsuchung eine Krankschreibung gefunden, die für den Tag des Unglücks gilt.

Wann soll er an dem Tag denn beim Arzt gewesen sein, wenn er schon morgens die Maschine nach Barcelona hingeflogen hat???
Oder es war halt ein Eingriff geplant.
Ich finde das alles zutiefst schrecklich und mag schon bald nichts mehr davon hören (das ist nicht böse gemeint!). Aber man kann doch keinen mehr lebendig machen......

Lasst doch bitte die Ermittlungen abgeschlossen sein, die Hysterie der Vermutungen nimmt doch kein Ende. Das Ergebnis der Untersuchungen wird schon kommen.
An anderer Stelle wurde schon Zitat des Tages270 darum gebeten

Zitat von »CharlyB«

Lasst doch bitte die Ermittlungen abgeschlossen sein, die Hysterie der Vermutungen nimmt doch kein Ende.

Hier Hysterie? Falls du das mit der Krankschreibung meinst - das ist von der Staatsanwaltschaft Düsseldorf so kommuniziert - also wohl keine Vermutung.

ist mir zu viel ich halt mich raus ;(

Zitat von »ttfan«

Wann soll er an dem Tag denn beim Arzt gewesen sein, wenn er schon morgens die Maschine nach Barcelona hingeflogen hat???
Oder es war halt ein Eingriff geplant.
Ich finde das alles zutiefst schrecklich und mag schon bald nichts mehr davon hören (das ist nicht böse gemeint!). Aber man kann doch keinen mehr lebendig machen......

Nein man kann keinen mehr lebendig machen.

Jetzt geht es um Ermittlungen. Die Staatsanwaltschaft ermittelt nun wegen Mord in 149 Fällen. Solche Ermittlungen sind zwingend erforderlich. Dabei ist es zunächst unerheblich ob der derzeitig vermutete Täter bereits verstorben ist.

Was glaubst Du was passiert, wenn die Ermittlungsbehörden ein Verschulden oder Mittverschulden oder Fahrlässigkeit der Lufthansa nachweisen kann. Was glaubst wie die Folgen für LH sein werden, sollte sich herausstellen die LH hatte Kenntnisse über ein bestimmtes Krankheitsmuster des Co-Piloten

Alles Vermutungen, Spekulationen ? Ja und genau deswegen wird jetzt eine intensive Ursachenforschung durchgeführt.

Zitat von »ttfan«

Wann soll er an dem Tag denn beim Arzt gewesen sein, wenn er schon morgens die Maschine nach Barcelona hingeflogen hat???
Oder es war halt ein Eingriff geplant.
Ich finde das alles zutiefst schrecklich und mag schon bald nichts mehr davon hören (das ist nicht böse gemeint!). Aber man kann doch keinen mehr lebendig machen......

Die medizinische Fakultät der Universätsklinik Düsseldorf hat gerade bestätigt, dass der Co-Pilot in 02/2015 und zuletzt am 10. März 2015 wegen diagnostischer Abkläurungen in der Uni Klinik vorstellig geworden ist. Auf Grund der Medizinische Schweigepflicht werden Einzelheiten nicht genannt.

Ausdrücklich teilte die Uni-Klinik jedoch mit, dass er dort nicht wegen Depressionen behandelt wurde.

Zitat von »WXYZ«

Ausdrücklich teilte die Uni-Klinik jedoch mit, dass er dort nicht wegen Depressionen behandelt wurde.

zu deinem post wxyz, aber ich zitiere nur: will keine einzelheiten bekannt geben, aber dieses detail halt schon.


leute, spekuliert weiter, ist mir egal, denn es wird u.u. noch alles ganz anders. und was bleibt sind hunderfünfzig tote und leid, das kaum zu ertragen ist.


eine sache habe ich aber noch: windeseilig haben sich ja heute alle fluggesellschaften für die 2-personen regelung ausgesprochen.

das stelle ich mal folgende frage: wird jegliches bordpersonal so beleuchtet wie die piloten???

Zitat von »superfx«

das stelle ich mal folgende frage: wird jegliches bordpersonal so beleuchtet wie die piloten???

Eine Frage, die so wertvoll ist wie das tägliche Vitamin C. Denn was will die Flugbegleiterin da im Cockpit machen? Dem (Co) - Pilot das Händchen halten oder was?

Mit einem dazugehörenden Fazit: 100% Sicherheit gibt es nicht.

@ CharlyB

klar man kann sich raushalten oder eben auch spekulieren oder Fragen stellen, allerdings bin ich sehr dankbar, dass wir hier einen vergleichsweisen doch sehr human diskutierten Thread haben.

.....wie leicht könnte es für terroristen sein, sich zuzgang zum cockpit zu verschaffen? die bräuchten ja weder waffen schmuggeln noch eine pilotenausbildung.

aber diese frage ist halt sehr weitreichend. von daher kann ich die schnelle maßnahme bisher nicht als lösung ansehen.