Reiseforum - Reiseberichte

Hallo Lutzifer123 und bei den Travelamigos.

Hab das hier mal aus einem Parallel-Thread zusammengefasst:

"Ausgleichszahlungen können ausschließlich und nur bei der durchführenden Airline direkt reklamiert werden.
Der Reiseveranstalter ist nach aktueller Rechtsprechung in diesem Bereich die falsche Adresse. Gibst Du das
Verlangen an den Reiseveranstalter, wird das spätestens vor Gericht abgeschmettert, weil der Reiseveranstalter
für Ausgleichszahlungen nach EU-Verordnung 261/2004 nicht zuständig ist (trotz Pauschalreise!)"

Im Gegensatz zu den Ansprüchen an den Reiseveranstalter (innerhalb 1 Monat nach Rückkehr)
kannst Du Ansprüche gegen die Airline bei Reise in diesem Jahr noch bis 31.12.2019 geltend machen.

Darüberhinaus wäre noch wichtig, dass es sich um einen Anspruch handelt, der von der Airline nicht bestritten wird.
Also wenn die Fluggesellschaft "außergewöhnliche Umstände" reklamiert und diese auch tatsächlich vorliegen sollten.
Dazu gehören beispielsweise Wetterkapriolen und auch Dinge, die außerhalb des Einflußbereichs der Airline liegen.

Ist der Grund der Flugverspätung bekannt geworden?

Zum Thema Anspruch an den Reiseveranstalter wirst Du sicherlich noch weitere Infos hier erhalten.

Lutzifer schreibt von einem technischen Defekt, also etwas, das klar in den Verantwortungsbereich der Airline fällt. Sie hat für funktionierendes Fluggerät zu sorgen. Sollte die Airiline (wie fast immer) bocken und der Kunde ist nicht rechtsschutzversichert, bieten sich die entsprechenden Dienstleister an, die das Rumgebalge mit der Airline für ihn übernehmen.

Wenn es so klar ist erübrigt sich erst Recht diese kostspieligen Dienstleister, zumal ein Anwalt die vorgerichlichen Anwaltskosten direkt von der Airline erhält.

@luzifer, wichtig ist, dass Du erstmal binnen einen Monats einen Schadensersatzanspruch bei DER Tour stellst, in Höhe
"der nichtgenutzter Tag des Mietwagens, eine Hotelübernachtung, und ein verlorener Reisetag" diese genaue Höhe wird Dir aber nur ein RA mitteilen können, da ja auch
immaterieller Schaden zu beurteilen ist. Dieses erste Vorgehen übernimmt kein teurer Inkassodienstleister.
Empfehlenswerte Rechtsanwätlte kann ich gerne mitteilen.

Danach erst die Airline gem. EU/VO kontaktieren.

Zitat von »cuate«

Also wenn die Fluggesellschaft "außergewöhnliche Umstände" reklamiert und diese auch tatsächlich vorliegen sollten.
Dazu gehören beispielsweise Wetterkapriolen und auch Dinge, die außerhalb des Einflußbereichs der Airline liegen.

Ist der Grund der Flugverspätung bekannt geworden?

Hallo Cuate,

Air Namibia ist, wie seit Jahren üblich, wieder ab Mitte des Jahres ziemlich klamm. Dadurch konnten die die Rechnung für die Instantsetzung der Maschine in Frankfurt nicht ohne weiteres zahlen und mussten erst einmal Geld beschaffen.

Da Air Namibia nur über 2 Langstreckenmaschinen verfügt (weißt Du ja) gab es für mehrere Tage ein ziemliches Chaos im laufenden Flugbetrieb.

LG
Angie

Von wo seid ihr denn abgeflogen ?
Vielleicht ist euer Flug hier mittlerweile auch dabei :
http://www.kanzlei-irion.de/Verspaetete_Fluege.html

Trotzdem exculpiert es die Airline nicht angie. Aramis, die Angaben dort, treffen hier sicherlich nicht zu.
Dann könnte man das Schreiben an DER Tour gleich verwerfen.

Zitat von »Dodo«

Trotzdem exculpiert es die Airline nicht angie.

Der Triebwerkschaden wurde in der namibischen Presse schon kommuniziert...

Ja und nun oder was hat die Presse jetzt damit zutun

Pressesprecher der Air Namibia.

Und wenige Wochen zuvor wurde berichtet und vom AN-Pressesprecher bestätigt, dass die Kasse bei AN absolut leer ist und nicht mal mehr Gehälter pünktlich gezahlt werden können.

Nur weil im Jerryland nicht darüber berichtet wird, kann man nicht pauschalisieren....

Und wo ist jetzt der reiserechtliche Hintergrund?
Poste es doch im Airlineforum, hier ist es deplatziert.

Oh, entschuldige bitte, dass ich mich erdreistet habe, hier auf die gestellten Fragen zu antworten.
Kommt nicht wieder vor.

angie, das war doch nicht böse gemeint.

Zitat von »angie«

Nur weil im Jerryland nicht darüber berichtet wird, kann man nicht pauschalisieren.

Hier wird nicht pauschaliert, nur sind finanzielle Probleme der Airline - welche ja lange bekannt sind - keine Gründe die Airline zu entlasten.

Auch aus reiserechtlicher Sicht ein wichtiger Aspekt, wenn die Airline mit organisatorischen oder technischen Defekten über längere Zeit auffällt. Schließlich ist es ja bis jetzt unklar, ob trotz technischer Defekte die Airline gegenüber dem Anspruchsteller diese technischen Defekte auch als Grund des Flugausfalls offiziell zugibt.

Steht doch schon im Eingangsthread.

Vermutlich nicht als offizielle Mitteilung der Airline. Daß, was dem Kunden am Airport von irgendwelchem Flughafen-Bodenpersonal, die meist noch für Fremdfirmen agieren, mitgeteilt wird, hat oft nichts mit dem gemeinsam, was die Airline offziell nach Erhalt der Forderung zur Ausgleichszahlung kommuniziert. Und an dem Punkt ist der Fluggast noch längst nicht.

Zitat von »cuate«

Daß, was dem Kunden am Airport von irgendwelchem Flughafen-Bodenpersonal, die meist noch für Fremdfirmen agieren, mitgeteilt wird

OK, das hab ich nirgends lesen können.

Ob die Airline u.U. kurz vor der Insolvenz steht, ob die Airline die Gehälter nicht mehr fristgerecht zahlt, ob die Airline über 2 oder 20 Langstreckenflugzeuge verfügt, ist bezogen auf den hier diskutierten Sachverhalt (Reiserecht/Durchsatz von Ansprüchen), ohne Relevanz.

Eine Insolvenz der Airline kann natürlich u.U. dazu führen, das juristische abgesicherte Ansprüche trotzdem mangels Masse nicht durchgesetzt werden können. Das bedeutet aber nicht, dass man die Ansprüche nicht geltend macht.