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Aktuelles zu TUIfly und weiteren Airlines der TUI-Group

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ttfan

Insider Amigo

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301

Dienstag, 9. Dezember 2014, 20:28

Hallo. Ich hoffe, hier ist mein Beitrag richtig, sonst bitte verschieben.
Wir sind gerade von Fuerteventura zurück. Hin- und Rückflug mit Tuifly über den Veranstalter 12fly; also kein kostenloses Essen und Trinken an Bord, ebenso nur 15 kg Freigepäck pro Nase.
Obwohl überall immer zu lesen war, dass nur noch online kostenfrei eingecheckt werden kann (seit dem 01.11.!), ist dem nicht so. Weder in Düsseldorf noch auf Fuerteventura wurden von den Leuten 5,00 € pro Kopf für das Einchecken kassiert, lediglich beim Gepäck wurde pingelig auf die Einhaltung der Grenzen geachtet und auch bereits bei einem Kilo (!) kassiert!
Wir hatten für Hin- und Rückflug bereits zuhause eingecheckt. Da uns im Nachhinein der Platz nicht passte, war es auch kein Problem, für den Rückflug auf Fuerteventura die Plätze zu tauschen und neue Bordkarten zu erhalten.

Die Flüge selbst waren völlig unspektakulär und sehr pünktlich!
Der nächste Urlaub kommt bestimmt! :yippie:

cuate

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302

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 17:37

Winter 2015/2016

Der Flugplan für den Winter 2015/2016 wurde bei TUIfly bereits freigeschaltet. Die Flüge sind ab sofort buchbar.

PS: Wer sich früh entscheidet, sollte evtl. Flugplanänderungen in seinen Überlegungen berücksichtigen.
"Wenn die Macht der Liebe über die Liebe zur Macht siegt, wird die Welt Frieden finden"
Jimi Hendrix

Epprechtstein

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303

Freitag, 19. Dezember 2014, 01:20

:sorry: :batsch: NICHT nachvollziehbar, wenn die Jahreszahl stimmt :denk:

WXYZ

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304

Freitag, 19. Dezember 2014, 10:08

@Epprechtstein

Sorry, verstehe nicht was daran nicht nachvollziehbar ist.

Seit Monaten sind die Buchungen für den Sommer 2015 bei TUIfly freigeschaltet. Jetzt erfolgte die Freischaltung für den Winter 2015/2016.

cuate

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305

Freitag, 19. Dezember 2014, 10:24

Es gab mal Zeiten, da brachte so ein Flugplanwechsel und die Buchungsfreigabe einen Run auf die Fluggesellschaften, weil sie sich gegenseitig mit 19 - 29 - 39 € - Flügen überboten. Zu diesen Zeiten konnte man einen damaligen HLX-Flug von Köln - Bonn nach Berlin für 8 € inkl. allem buchen. Die Zeiten sind ja nun vorbei und momentan macht es eher den Eindruck:

Wie kann ich den Kunden zum Buchen bewegen? Der Service kann es nicht sein, also bin ich eben der erste Anbieter. Wenn der jetzt bucht (die Ängstlichen bangen um ihren Sitzplatz und zahlen den auch noch extra), dann kann er nicht mehr woanders buchen.
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Epprechtstein

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306

Freitag, 19. Dezember 2014, 10:35

Was daran für mich nicht nachvollziehbar ist? Das ich NIE auf die Idee kommen würde, schon jetzt einen Flug/Reise für 2016 zu buchen, noch dazu bei einem Anbieter, der seit geraumer Zeit nicht sonderlich positiv auffällt.

WXYZ

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307

Freitag, 19. Dezember 2014, 11:12

Zitat von »Epprechtstein«

Was daran für mich nicht nachvollziehbar ist? Das ich NIE auf die Idee kommen würde, schon jetzt einen Flug/Reise für 2016 zu buchen, noch dazu bei einem Anbieter, der seit geraumer Zeit nicht sonderlich positiv auffällt.

Bitte bedenke, dass es Zielflughäfen gibt (z.B. Marsa Alam in Ägypten, Kapverdische Inseln, Dalaman/TR, Djerba), die nicht so häufig angeflogen werden. Gerade Flüge über "Weihnachten und/oder Silvester" sind dort schnell ausgebucht. Ganz im Gegensatz zu Destinationen wie "Malle" oder "Antalya", wo man im Regelfall immer noch kurzfristig einen Flug bekommt. Allerdings vielfach auch mit Airlines (nach Antalya), deren Qualitäts-und Serviceniveau deutlich unterhalb von TUIfly liegt.

Im übrigen ist es auch abhängig vom Deutschen Airport. Von Flughäfen wie Münster-Osanbrück kannst Du im Winter unter Umständen auch nur ein oder zweimal wöchentlich bestimmte Zielgebiete anfliegen. Da kann die rechtzeitige Buchung sinnvoll sein.

Die sehr frühzeitige Buchung ist besonders dann sinnvoll, wenn man hinsichtlich Zielgebiet, Abflug-Airport, Termin, Uhrzeit nicht flexibel ist.

cuate

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308

Freitag, 19. Dezember 2014, 11:29

Zitat von »WXYZ«

Die sehr frühzeitige Buchung ist besonders dann sinnvoll, wenn man hinsichtlich Zielgebiet, Abflug-Airport, Termin, Uhrzeit nicht flexibel ist.


ergänze ich mal noch um "und Fluggesellschaft"
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WXYZ

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309

Montag, 22. Dezember 2014, 11:56

@cuate

Gerne. Meine Aussage - frühzeitige Buchung - bezog sich natürlich auf Airlines. Hier geht es ja um TUIfly und Airlines der TUI-Group und nicht um den (TUI) Veranstalter für Pauschalreisen.

revealmap

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310

Montag, 26. Januar 2015, 18:32

TUI Fly schafft Vorabend-Service ab

Bei TUI Fly können Urlauber mit Abflügen am Vormittag künftig ihr Gepäck nicht mehr am Vorabend einchecken. Der Vorabend-Drop-off an 14 Flughäfen wird zum 31. März abgeschafft. (Quelle: touristikaktuell)

Bestätigt wird dies auch auf der Homepage von tuifly bei den Infos zum Vorabend-Drop-off mit diesem Satz "Dieser Service steht Ihnen noch bis zum 31.03.2015 zur Verfügung.".
"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen" (Karl Valentin)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »revealmap« (26. Januar 2015, 18:34)

cuate

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311

Montag, 26. Januar 2015, 18:37

Überrascht jetzt nicht wirklich und war abzusehen.

Ein Gutes hat es auch: Die Doppelfahrerei zwischen zuhause und Flughafen fällt weg. Schlecht natürlich für die, die wegen schlechter Anbindung öffentlicher Verkehrsmittel schon am Vorabend bei Frühflügen anreisen müssen. Da war man froh, wenn die Koffer schon mal in den Flughafen-Katakomben verwahrt wurden.
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cuate

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312

Dienstag, 3. Februar 2015, 11:25

Corsair steht zum Verkauf

"Die französische Airline-Tochter der TUI, Corsair, passt strategisch nicht mehr in den Konzern.
Nun steht sogar die Trennung von der Fluggesellschaft im Raum."

Quelle + Bericht: biztravel.fvw.de

http://biztravel.fvw.de/tui-airlines-cor…393/140064/4070
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cuate

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313

Dienstag, 3. Februar 2015, 19:04

Demnächst,

so hat es den Anschein, werden wir den Threadtitel hier wohl ändern oder einen neuen mit dem neuen Namen einer Airline mit dann 140 Flugzeugen unter einem (britischen?) Dach verwenden müssen. Die Meldung hier drüber von Corsair war nur eine Facette der geplanten Änderungen bei den Airlines der TUI-Gruppe:

http://www.handelszeitung.ch/unternehmen…nem-dach-734609

Was da die letzte Zeit hinsichtlich "Service" seitens TUIfly geboten wurde, war anscheinend nur ein Schritt in die Richtung, 400 - 500 Arbeitsplätze in Hannover streichen zu können. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, war die Aufrechterhaltung des Standortes Hannover unter finanziellen Einbussen der Belegschaft zugesichert worden. Nun ja, der Standort wird wohl bleiben. Unter neuen Voraussetzungen allerdings ...
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Sina

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314

Dienstag, 3. Februar 2015, 23:29

Oha, die Ereignisse überschlagen sich...

Zitat von »revealmap«

Bei TUI Fly können Urlauber mit Abflügen am Vormittag künftig ihr Gepäck nicht mehr am Vorabend einchecken. Der Vorabend-Drop-off an 14 Flughäfen wird zum 31. März abgeschafft. (Quelle: touristikaktuell)

Bestätigt wird dies auch auf der Homepage von tuifly bei den Infos zum Vorabend-Drop-off mit diesem Satz "Dieser Service steht Ihnen noch bis zum 31.03.2015 zur Verfügung.".


Hmmmmmm.... KÖNNTE das evtl. damit zusammenhängen, dass TUIfly "ganz innovativ" den Vorabend - Check In gebührenpflichtig gemacht hat? :hschein: Na, so ein Wunder aber auch, dass die Kunden das nicht akzeptieren, wenig darauf zurückgreifen. Die Erkenntnis, dass mit Serviceeinschränkungen kein Geld zu machen ist, kam ja recht schnell. Also wird das Zeug halt komplett abgeschafft :grin:

Dazu passen dann die von Cuate geposteten News.

TUIfly schafft sich ihmo selbst ab. Meinetwegen. Selbst die türkische Billigairline Pegasus (23 kg Freigepäck ohne Diskussion) kann es imho besser und diverse deutsche Airlines sowieso... :pfft:
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Mittwoch, 4. Februar 2015, 09:05

Das bei der TUI Handlungsbedarf für die diversen TUI-Airlines besteht, dürfte nachvollziehbar sein. Eine (Deutsche) TUIfly kann bei der derzeitigen Betriebsgröße langfristig kaum noch wettbewerbsfähig sein. In diversen Ländern unterschiedliche TUI-Airlines, mit unterschiedlichen Konzepten, unterschiedlichen Zielgruppen und sehr unterschiedlichen Flotten zu betreiben, ist wirtschaftlicher Schwachsinn. Dringend notwendige Synergieeffekte erreicht man so nicht.

Der Wettbewerb im Umfeld verstärkt sich zunehmen, auf verschiedenen Ebenen. Auch eine Condor wird als "kleine Nischen-Airlines" mittelfristig Probleme bekommen. Die "optimale Lösung" gibt es nicht, aber Handlungsbedarf besteht. Die Frage ist nur mit welcher Ausrichtung ? Volle Konzentration auf den touristischen Markt (gefährlich) oder Expansion um auf "vielen Hochzeiten tanzen zu können" (daran scheitert schon air berlin).

Es bleibt spannend.

Epprechtstein

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316

Mittwoch, 4. Februar 2015, 09:10

Jaja...die Ausrichtungsprobleme der Fluggesellschaften :kuller: Vielleicht sollte man sich mal wieder an "einfachen" Dingen orientieren und Passagierinteressen in den Vordergrund stellen, KÖNNTE (muss nicht) auch mal ein probates Mittel sein, die Margen zu verbessern... :denk: ilt natürlich nicht für z.B. DHL-Cargo :ätsch:

WXYZ

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317

Mittwoch, 4. Februar 2015, 09:49

Doch auch für DHL Cargo. :ironic:

Ich möchte doch das mein Paket sensibel, schonend und gut gepolstert transportiert wird. :yippie:

Sina

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Donnerstag, 5. Februar 2015, 10:20

Lt. einem Bericht der Bild Hannover gibt es Überlegungen, den TUIfly - Standort vom Flughafen Hannover nach London zu verlagern, um dort die 40 TUIfly - Maschinen und die Flieger von 4 weiteren Konzern - Airlines zentral zu steuern und zu verwalten und z. B. beim Einkauf von Ersatzteilen und Treibstoff zu sparen. Hiervon wären 350 Mitarbeiter in der Verwaltung und 300 in der Wartung betroffen. Entschieden ist noch nichts, aber die Mitarbeiter und auch der Flughafen Hannover sind besorgt. Immerhin zählt TUIfly dort zu den Airlines mit den meisten Flugbewegungen und zum größten Arbeitgeber. Es bleibt spannend!
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Donnerstag, 5. Februar 2015, 10:59

@Sina

Die Zusammenlegung der diversen Airlines der TUI macht Sinn. Da kommen diverse Synergieeffekte, zentrale Wartung etc. zusammen. Natürlich würden sich die Jungs und Mädels der TUI/TUIfly freuen, wenn diese Zentralisierung in Hannover stattfinden würde. Zumal es in Hannover für "leise" Maschinen weiterhin kein generelles Nachtflugverbot gibt. Aber genau das ist der "Knackepunkt".

Wer garantiert einer TUI/TUIFly, dass das so bleibt ? Es gibt immer wieder Ansätze und Klagen für ein Nachtflugverbot in Hannover. Auf dieses Risiko läßt sich die TUI garantiert nicht ein. Zumal sich mit einer Zusammenlegung der "TUI-Airlines" die Anzahl der Maschinen der derzeitigen TUIfly (Deutschland) verdreifachen würde.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »WXYZ« (5. Februar 2015, 11:03)

Sina

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320

Donnerstag, 5. Februar 2015, 11:20

Rein wirtschaftlich betrachtet macht das durchaus Sinn, keine Frage.

Nur: Eine Auflösung des Hannover - Standortes würde auch erhebliche Kosten verursachen. Zum Einen ist TUIfly wohl lt. Mietvertrag noch 20 Jahre lang an das Gebäude am Flughafen gebunden, zum Anderen haben viele Mitarbeiter einen sehr arbeitnehmerfreundlichen Sozialtarifvertrag. Ob sich ein so radikaler Schritt angesichts der zu zahlenden Abfindungen noch rechnet, müsste genau geprüft werden. Mal ganz abgesehen von der nicht unerheblichen sozialen Komponente.
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