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Dienstag, 2. Januar 2018, 23:43

Eurowings: Im Truppentransporter nach Punta Cana

Abflug 22.01. - 08.03.2018 ab Köln bzw. ab Punta Cana

Eurowings hat von AirTanker (Airlinecode 9L) einen Airbus A330 angemietet, der in "ruhigen Zeiten" statt für den Transport britischer Soldaten im Urlaubsverkehr im Wetlease eingesetzt wird. Maschinen dieses Typs, die in der Economy über 323 Sitze verfügen, waren in der Vergangenheit bereits für Thomas Cook als auch TUIfly/Thomson als auh Jet2 im Einsatz. Der Komfort an Bord weicht allerdings von Gewohntem ab. So ist beispielsweise kein eigenes Entertainment-System im Sitz vorhanden, was auf der Fernstrecke ein Manko sein dürfte.
„I'd agree with you. But then we'd both be wrong.“
Unbekannte Herkunft

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Donnerstag, 29. März 2018, 10:56

BIZ Class

Eurowings bietet als erste Low-Cost-Airline ab dem Sommerflugplan 2018 eome Business-Class an, die es unter dem Namen BIZclass auf ausgewählten Langstreckenflügen geben wird.

Die Maschinen, zwei Airbus A340-300 und ein Airbus A330-300.
werden "operated by Brussels Airlines" und z.B. Richtung USA abheben.

Zur BizClass bei Eurowings gehören Plätze mit mehr Beinfreiheit, mehr Service und zudem ein größerer Sitz. Der BIZclass-Sitz lässt sich per Knopfdruck vollautomatisch in ein etwa 2 Meter langes Bett mit waagrechter Liegefläche („Full Flat“) verwandeln.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cuate« (29. März 2018, 10:59)


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Sonntag, 20. Mai 2018, 14:36

Eurowings Langstreckenflotte

Erhöhung der Flugfrequenzen auf den Routen von Düsseldorf nach Bangkok und Varadero im Winter 2018/2019.
Dafür wird ein Airbus A330 von München abgezogen und ist dann die 8. Maschine am Flughafen Düsseldorf.
„I'd agree with you. But then we'd both be wrong.“
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Samstag, 23. Juni 2018, 00:29

Ich wollte eine Langstrecke buchen und die Airline sollte Eurowings sein. Klein stand darunter, dass die türkische Tochter den Flug durchführt. Nein bitte nicht mit sunexpress auf Langstrecke.

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Samstag, 23. Juni 2018, 00:43

Nein, es fliegt auf der Fernstrecke die in Deutschland ansässige und hier zugelassene SunExpress Deutschland GmbH.
Eine türkische Airline hat keine Start- und Landerechte für Flüge aus Deutschland / der EU in Drittstaaten.
Die Crews können auch international sein, sind aber in Deutschland stationiert und beschäftigt.

PS: Maschinen vom Typ Airbus A330 fliegt SunExpress Türkei ohnehin nicht.
Rein optisch sind es "Eurowings"-Maschinen in deren Look, operated by SunExpress Deutschland
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cuate« (23. Juni 2018, 00:51)


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Freitag, 14. September 2018, 13:53

Sommer 2019

Von Düsseldorf nach Las Vegas

will Eurowings, operated by Brussels Airline, im Sommer 2019 in der Woche 3 x mit A330 / A340 fliegen.
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Montag, 25. Februar 2019, 10:25

Probleme

könnte Eurowings auf der Langstrecke Richtung USA bekommen. Das US-Verkehrsministerium will Wetlease-Einsätze von EU-Airlines aufgrund länger geltender gesetzlicher Regelungen für nicht mehr als jeweils 14 Monate genehmigen. Die Frist ist der 30. März 2019. Betroffen wären schon länger währende Konstrukte wie Eurowings, operated by SunExpress. Betrifft im übrigen auch andere EU-Airlines, die solche Konstrukte bedienen.

Details (englisch):

https://www.ch-aviation.com/portal/news/…u-wet-lease-ops
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Dienstag, 5. März 2019, 14:47

Frankfurt

wird ab Winterflugplan 2019/2020 der dann 3. Hub für Eurowings (A330-300 operated by SunExpress Deutschland) auf Langstrecke. Zudem wird auf einigen Verbindungen ein Codeshare der Lufthansa auf den Flügen sein. Dazu werden offenbar die Kabinen der Maschinen auch mit Business-Class aufgerüstet.

Für Düsseldorf kann davon ausgegangen werden, daß Eurowings auf Fernstrecke, operated by Brussels Airline, alleiniger Anbieter für die LH-Group sein wird. Dadurch kann man ggf. von einer besseren Performance bei der Durchführung der Flüge gegenüber heute ausgehen.
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Dienstag, 5. März 2019, 22:29

Aus 4 Airbus A330-300 wird die Eurowings (SunExpress Deutschland) -Flotte in Frankfurt im Winter 2019/2020 bestehen.
Die ersten Ziele: Windhuk, Barbados und Mauritius.
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Montag, 24. Juni 2019, 21:57

Auslaufmodell

Eurowings auf Fernstrecke. Das Experiment ist offenbar gescheitert und wird mit dem avisierten Point-to-Point-Verkehr auf Europastrecken zusammengestrichen, Flugbasen reduziert, Flugbetriebszulassungen für die einzelnen Eurowings Airlines zusammengelegt. Kostenstrukturen reduziert.

Details wird die LH-Group sukzessive bekanntgeben.
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Dienstag, 25. Juni 2019, 15:39

Nachtrag:

Eurowings wird es auch in Zukunft auf der Langstrecke weiter geben. Allerdings nur noch als Marke.

Da die kommerzielle Steuerung ab Herbst 2019/2020 bei Lufthansa liegt, steuert der Kranich die kommerzielle Ausrichtung und betreut auch das Netzwerkmanagement der Billigtochter. Operativ werden die Eurowings-Flüge, wie jetzt auch, von Sun Express und Brussels Airlines durchgeführt.

Eurowings selbst bleibt als Billigflieger das "Brot- und Butter-Geschäft ", die Flüge im Kurz- und Mittelstreckenbereich, meldet airliners.de
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Mittwoch, 26. Juni 2019, 08:03

Ist für die Lufthansa nicht ganz einfach eine Netzwerk-Airline (Lufthansa) und eine Low Cost Airline (Eurowings) unter einer Dachmarke zu positionieren. Dazu kommen dann noch die diversen Töchter wie SWISS, Austrian etc.

Man möchte gerne auf allen Hochzeiten tanzen, ein Unterfangen das schwer zu realisieren ist.