....... Zigarette rauchen,wenn möglich.
dann noch 2 x verlaufen dazugerechnet....
und raus kann man auch nicht 
Montag, 23. März 2009, 12:26
Wenn ich am Flughafen nicht rauchen darf, dann werd ich echt sauer. In Wahrheit geht's doch da nur um's Geld. Die Reinigung der "Raucherterrarien" kostet Geld und wenn man keine Raucherbereiche macht, kann man die Fläche vermieten und so noch zusätzlich Kohle machen (z.B. für die 97. "Tie rack" - Filiale).
Deshalb springen die Flughafenbetreiber willig auf den Anti-Raucher-Zug auf.
Diese Säcke.
Deshalb springen die Flughafenbetreiber willig auf den Anti-Raucher-Zug auf.
Diese Säcke. 
Montag, 23. März 2009, 12:32
MMhhh, ein netter Herr,der mich anhand meines Buches als deutschaprachige identifizierte und mit dem ich ins Gespräch kam,hat mich auch gefragt ob ich wüsste ob man hier vielleicht irgendwo doch noch zum Rauchen käme.
Der Arme hatte einenfast 6 stündigen Aufenthalt in London
und es wurde ihm ausdrücklich empfohlen,beim Umsteigen,nicht den terminal zu verlassen,da sonst die ganze Prozetur mit Bildchen schiessen,Kontrollen,nochmal auf ihn wartet. :wacko: 
Der Arme hatte einenfast 6 stündigen Aufenthalt in London
und es wurde ihm ausdrücklich empfohlen,beim Umsteigen,nicht den terminal zu verlassen,da sonst die ganze Prozetur mit Bildchen schiessen,Kontrollen,nochmal auf ihn wartet. :wacko: Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Clouchen« (23. März 2009, 12:35)
Montag, 23. März 2009, 12:57
Genau das meinte ich. Ich hatte letztes Jahr auf London - Düsseldorf - Wien eine Zwischenlandung in Düsseldorf. Mit - eh kloa - Flugverspätung von ca. 2 Stunden für den Weiterflug. D.h. ich war 4 Stunden im Transitbereich. Plus die Zeit davor in London und während des Flugs nach DUS. Insg. also fast so lange, wie auf einem Langstreckenflug. Das ist hart. 
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